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(中央社記者葉素萍台北5日電)行政院副院長張善政、開放文化基金會台灣開放資料中心召集人翟本喬等人今天啟動「政府與民間資料中心協作」,打開政府資料金庫,讓政府與民間合作,活化應用政府資料。 張善政、翟本喬、國發會副主委高仙桂、交通部主秘林國顯、高公局局長陳彥伯、SheetHub.com共同創辦人王向榮出席「政府與民間資料中心協作啟動記者會」。 高仙桂說,行政院積極推動資料開放,到今年9月底已開放超過1萬2000筆資料集,較103年底成長2.5倍;翟本喬建置了台灣開放資料中心(TODC)、王向榮則建置了SheetHub,這些平台啟動政府與民間資料協作的新模式,讓台灣資料開放運用,邁出關鍵一步。 張善政說,開放文化基金會今天啟動的這個平台,不限單位,所有單位都可以把資料放在上面,開放讓所有人取用,這是台灣開放資料的重要的里程碑,台灣推動開放資料的歷史,今天的記者會,值得記一筆。 張善政表示,SheetHub.com是第一個把政府資料複製出去的平台,翟本喬的開放文化基金會又更進一步,除了讓政府資料有分身,其他人也可以把資料開放在平台上。 張善政指出,開放資料最好的落實案例是,今年9月高公局將ETC(國道電子計程收費)資料,去除敏感資料後,開放很多車流資訊給民眾自由使用,讓民眾激發不同的創意想法。 陳彥伯則說,高速公路局未來的野心是,希望像天氣預報一樣,讓大家知道旅行時間的預報。 陳彥伯指出,旅行時間的預測是3年期的計畫,希望做到類似氣象的預報,這是比較難的領域,首先要知道短時間交通量,進一步分析,相關某個時間點的旅行時間,建立一套預測模式,成熟時,才會對外公布;規劃時間表原則上訂在民國107年,目前高速公路有個1968 APP,若這個預測模式建立,最後將透過1968 APP對外開放供大家使用。 不過,媒體質疑,開放ETC資料,是否有個資外洩疑慮? 翟本喬則說,「我可以作證,真的是挖不出個資來」。 翟本喬說,當他拿到ETC「還蠻興奮」,以為可以挖出什麼,但看了後,覺得實在挖不出來,因為不只直接識別資料,連關聯性識別資料都被去掉,放出來的是每一次車輛進到高速公路、離開高速公路的資料,至於是哪輛車,就不得而知,這有些壞處,例如,本來想分析每天多長距離免費才算合理,卻分析不出來。1041005

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